NEW BOSCH DRIVE UNIT
INTEGRATED BATTERY
FRONT TRAVEL 160mm – REAR 150mm
ELECTRIC FIT GEOMETRY

Genbo è una full suspended in alluminio con 150 mm di escursione abbinata ad una forcella da 160 mm di corsa, che offre interessanti soluzioni per ottenere differenti setting di regolazione in base ai tipi di percorso e alle esigenze del ciclista. Dotata di ruote a diametro differenziato, Genbo è provvista di un flip chip di raccordo fra fodero alto e biella che consente di variare le geometrie a seconda dell’assetto desiderato o per adeguare le quote geometriche al formato ruota da 29” al posteriore.La power unit è composta dal nuovo motore Bosch Performance CX, ora più compatto, potente e silenzioso, alimentato dalla batteria Bosch Powertube da 625 Wh integrata nel telaio. Questo tipo di motorizzazione rende la pedalata molto naturale, fluida e facile da dosare. In modalità off la resistenza alla pedalata è minima. Il display è Intuvia: molto pratico, intuitivo e leggibile in qualsiasi condizione di luce. Il design del top tube integra la testa dell’ammortizzatore e abbassa la quota di standover. La curva di compressione è ottimizzata per l’utilizzo di sospensioni ad aria di grande volume, risulta molto sensibile nella zona di sag per poi diventare successivamente progressiva per evitare i fondocorsa.

NEW BOSCH DRIVE UNIT
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FRONT TRAVEL 160mm – REAR 150mm
ELECTRIC FIT GEOMETRY

Genbo è una full suspended in alluminio con 150 mm di escursione abbinata ad una forcella da 160 mm di corsa, che offre interessanti soluzioni per ottenere differenti setting di regolazione in base ai tipi di percorso e alle esigenze del ciclista. Dotata di ruote a diametro differenziato, Genbo è provvista di un flip chip di raccordo fra fodero alto e biella che consente di variare le geometrie a seconda dell’assetto desiderato o per adeguare le quote geometriche al formato ruota da 29” al posteriore.La power unit è composta dal nuovo motore Bosch Performance CX, ora più compatto, potente e silenzioso, alimentato dalla batteria Bosch Powertube da 625 Wh integrata nel telaio. Questo tipo di motorizzazione rende la pedalata molto naturale, fluida e facile da dosare. In modalità off la resistenza alla pedalata è minima. Il display è Intuvia: molto pratico, intuitivo e leggibile in qualsiasi condizione di luce. Il design del top tube integra la testa dell’ammortizzatore e abbassa la quota di standover. La curva di compressione è ottimizzata per l’utilizzo di sospensioni ad aria di grande volume, risulta molto sensibile nella zona di sag per poi diventare successivamente progressiva per evitare i fondocorsa.

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FRONT TRAVEL 160mm – REAR 150mm
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